Цель - улучшение качества автодорог и повышение прозрачности в дорожно-строительной сфере, сообщает Vecher.kz.
Министерством транспорта ведется системная работа по тестированию и внедрению новых технологий в автодорожную отрасль. Только в этом году казахстанские ученые введут апробацию 12 новых технологий на автодорогах республиканского значения.
Так, в рамках развития дорожно-строительной отрасли АО «КаздорНИИ» в пилотном режиме запустило Единую базу дорожно-строительных материалов и инновационных технологий. Ее цель – улучшение качества автодорог и повышение прозрачности в дорожно-строительной сфере, поддержка отечественного производства и науки, а также предотвращение фальсификаций и лоббирования технологий и материалов.
В настоящий момент в базу внесено 112 наименований продукции. 37 получили «зеленый статус» (пройден лабораторный и мониторинговый контроль), 23 – «желтый статус» (доступ на опытные участки после лабораторных испытаний), а 52 — «серый статус», что предполагает прохождение первичных лабораторных испытаний. Систематизация данных помогает определить и использовать наиболее эффективные решения, повышающие безопасность и качество автодорог.
На опытных участках в текущем году начаты испытания ряда уникальных отечественных разработок. В том числе последние разработки ученых КаздорНИИ: модификатор битума и асфальтобетона Qsmart-PM, повышающий устойчивость покрытий к деформации (тестируется на участке трассы Капшагай-Курты), экологичный и эффективный до -25°С антигололедный реагент QSmart-AntiGlaze (испытывается на участке автодороги «Обход г.Астана» и органорастворимая краска для дорожной разметки с улучшенной стойкостью к погодным условиям и долгим сроком службы QSmart-RoadPaint (опытный участок находится на трассе «Алматы-Бишкек».
Также в Казахстане апробируются модификатор QELAST, адгезионная добавка «АльфаДоб», а также различные смеси и добавки для грунта, холодный асфальт и герметик Go Green.
Каждая из этих технологий проходит обязательное научно-техническое сопровождение в течение двух лет для полной оценки их эффективности.
Работы по созданию и наполнению Единой базы позволят сократить расходы на ремонт и строительство дорог, обеспечить их долговечность, снизить влияние на окружающую среду и повысить безопасность дорожного движения.
Следует напомнить, что в Казахстане тестируют новую технологию укладки «теплого асфальта». Ученые разработали комплексную добавку, позволяющую готовить смесь при 90 градусах и укладывать ее при температуре до – 10 градусов.