Заседание прошло под председательством Премьер-министра Олжаса Бектенова, сообщает Vecher.kz.
С докладом о текущем состоянии и планах по развитию данной сферы выступил министр транспорта Нурлан Сауранбаев, о развитии железнодорожного машиностроения доложил министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев. Также слово предоставлено председателям правлений АО «Фонд национального благосостояния «Самрук-Қазына» Нурлану Жакупову и АО «НК «Қазақстан темір жолы» Талгату Алдыбергенову.
По данным Министерства промышленности и строительства, доля железнодорожной отрасли в машиностроении достигает 13%, объем производства на сегодня превышает 599 млрд тенге. На 60 предприятиях трудятся более 8 тыс. человек.
Премьер-министр Олжас Бектенов акцентировал внимание на необходимости системного развития отрасли в соответствии с поручениями Президента.
«Глава государства поставил конкретные задачи по развитию транспортно-транзитного потенциала Казахстана. Рынок железнодорожных перевозок с каждым годом становится более конкурентным. Поэтому для укрепления позиции транзитного хаба нам необходимо активно наращивать возможности нашей инфраструктуры. Надо устранять «узкие» места, в частности в приграничных районах», — подчеркнул Премьер-министр.
Отмечена необходимость увеличения объемов транзитных перевозок, особенно в направлении «Восток-Запад».
В текущем году будет завершена реализация таких крупных проектов, как «Достык – Мойынты» (836 км) и «обводная линия города Алматы» (75 км). Внимание уделено реализации в установленные сроки крупных проектов, таких как строительство железнодорожных линий «Дарбаза – Мактаарал», «Бахты – Аягоз».
Олжас Бектенов подчеркнул, что своевременное завершение данных инициатив позволит не только разгрузить сложные участки и крупные стыковые узлы, но и существенно увеличить транзит грузов.
Вместе с тем в целях увеличения пропускной способности по поручению Главы государства начато строительство и модернизация участков «Мойынты – Кызылжар», «Алтынколь – Жетыген», «Бейнеу – Мангистау». Премьер-министр поручил усилить контроль за реализацией проектов и своевременно ввести объекты в эксплуатацию.
Олжас Бектенов акцентировал внимание на развитии пассажирских перевозок, подчеркнув необходимость регулярного обновления парка пассажирских вагонов и локомотивов у всех перевозчиков. Сегодня отечественные вагоностроительные заводы уже наладили выпуск современных и комфортных составов, которые используются национальным оператором. При этом необходимо активизировать работу по производству и замене грузового подвижного состава. В связи с этим Министерству транспорта и КТЖ поручено обеспечить внедрение современных и перспективных разработок, в том числе для увеличения скорости движения подвижных составов, дальнейшее совершенствование услуг в сфере пассажирских перевозок.
Министерствам транспорта, финансов совместно с Пограничной службой КНБ необходимо принять меры по ускоренному и качественному оказанию государственных услуг на границе.
В 2028 году парк пассажирских вагонов превысит 3 тыс. единиц, что позволит полностью решить вопрос обновления изношенного подвижного состава. В то же время частные перевозчики сталкиваются с трудностями при обновлении собственных вагонов. Министерству транспорта поручено выработать меры поддержки частных перевозчиков в целях улучшения качества пассажирских и грузовых перевозок.
Перед министерствами промышленности и строительства, транспорта поставлена задача разработать типовые соглашения, направленные на поэтапное повышение локализации производимой продукции машиностроения и обеспечить предприятия долгосрочными контрактами.
Днем ранее, 18 августа, на совещании у вице-премьера – министра национальной экономики Серика Жумангарина рассмотрели текущую ситуацию с обеспечением продовольственной безопасности.