В Алматы еженедельно поступает около 800 жалоб на работу общественного транспорта, сообщает vecher.kz.
Чаще всего горожане недовольны долгим ожиданием автобусов, санитарным состоянием салонов, неработающими кондиционерами и поведением водителей. В ответ городские власти усилили контроль за перевозчиками и создали контрольно-линейную службу, которая ежедневно проверяет автобусы и водителей на линии. Об этом на пресс-конференции Региональной службы коммуникаций сообщил руководитель управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта города Алматы Ержан Диханбаев.
По словам главы управления, вопрос повышения стоимости проезда в общественном транспорте сейчас не рассматривается. Вместо этого власти намерены сосредоточиться на повышении качества перевозок и дисциплины среди перевозчиков.
«Общественный транспорт всегда находится в поле зрения общества, поэтому критики действительно много. Мы ежедневно мониторим обращения жителей через Open Almaty, e-Otinish, соцсети и другие официальные каналы. Чаще всего жалуются на длительное ожидание автобусов, санитарное состояние и кондиционеры летом. По каждому выявленному нарушению принимаются меры в отношении перевозчиков», — сообщил Ержан Диханбаев.
По данным управления, около 300 обращений в неделю поступает через Open Almaty, ещё 400 — через e-Otinish. Больше всего жалоб фиксируют во время крупных городских мероприятий, ухудшения погоды и аварийных ситуаций, влияющих на движение транспорта.
Для усиления контроля в Алматы создана контрольно-линейная служба. Её сотрудники проверяют санитарное и техническое состояние автобусов, соблюдение графиков движения, а также фиксируют нарушения со стороны водителей — курение, использование телефона за рулём, грубое обращение с пассажирами и игнорирование остановок.
Руководитель службы контрольно-линейного мониторинга ТОО «ЦОДД города Алматы» Азат Тлеубаев рассказал, что проверки проводятся ежедневно как на линии, так и в автобусных парках.
«Мы проводим системный мониторинг работы общественного транспорта по поручению руководства города. Контролируется не только оплата проезда, но и качество обслуживания пассажиров, санитарное состояние автобусов, соблюдение остановок и культура вождения. Перед выходом на линию каждый водитель проходит медицинское освидетельствование. Если у водителя повышенное давление или другие противопоказания, его не допускают к работе», — отметил Азат Тлеубаев.
По информации службы, с начала пилотного проекта уже выявлено 989 нарушений. Среди них — использование мобильных телефонов за рулём, незаезд на остановки, прием наличных без выдачи билетов и нарушения правил обслуживания пассажиров. В управлении отмечают, что количество нарушений постепенно снижается.
О контроле за водительским составом рассказал и заместитель генерального директора по эксплуатации ТОО «Алматыэлектротранс» Асхат Абишев. По его словам, водителей ежедневно проверяют с помощью видеомониторинга и специальных систем контроля сонливости.
«У нас ежедневно ведется видеомониторинг поведения водителей. Мы отслеживаем отвлечение от дороги, использование телефона, грубое обращение с пассажирами и другие нарушения. Еженедельно около 70 водителей проходят дисциплинарный совет. В зависимости от нарушения применяются меры — от замечания до строгого выговора и лишения премий», — сообщил Асхат Абишев.
Ержан Диханбаев также признал, что жалоб на водителей действительно много, однако подчеркнул, что работа водителей автобусов остается одной из самых сложных в городе.
«Наши водители работают с раннего утра до позднего вечера, управляя большими автобусами в плотном городском потоке. Это тяжёлая работа, к тому же они ежедневно взаимодействуют с большим количеством людей. Со стороны пассажиров тоже нередко бывают провокации и грубое отношение. Но, несмотря ни на что, мы считаем, что водитель обязан сохранять профессиональное поведение и обеспечивать качественное обслуживание пассажиров», — подчеркнул Ержан Диханбаев.
В управлении добавили, что все водители перед трудоустройством обязаны предоставлять необходимые документы, включая справки из наркологического и психоневрологического диспансеров, а также проходить проверку в соответствии с требованиями законодательства Казахстана.