Эта система позволяет отслеживать движение грузов в режиме реального времени с помощью навигационных пломб, сообщает Vecher.kz.
Вице-министр искусственного интеллекта и цифрового развития РК Ростислав Коняшкин на заседании Правительства доложил о проводимой работе по цифровизации транспортной отрасли.
Он отметил, что во исполнение поручений Главы государства министерством транспорта совместно с министерством искусственного интеллекта и цифрового развития утверждена Карта цифровой трансформации отрасли транспорта. В документе поставлены конкретные цели:
- запуск биометрической идентификации в 10 международных аэропортах до 2027 г.;
- внедрение интеллектуальных систем на 55% маршрутах железнодорожного транспорта;
- полное внедрение «зеленого коридора» в автомобильных пунктах пропуска к 2029 г.
«Эти меры сократят время пересечения границы, улучшат качество обслуживания грузов и пассажиров, укрепят транзитный потенциал», – подчеркнул Ростислав Коняшкин.
В рамках цифровой трансформации проведен анализ и реконструкция 50 бизнес-процессов мультимодальных перевозок. В результате выявлены основные проблемы:
- сложные пограничные ритуалы;
- отсутствие четкого контроля движения грузов;
- слабость обмена данными между участниками перевозок;
Для решения этих проблем:
- создана межотраслевая рабочая группа;
- проведен комплексный анализ информационных систем;
- Организованы проверки пунктов пропуска на границе Китая, Узбекистана и Кыргызстана;
На сегодня утвержден план цифровой трансформации на 2025-2027 гг. Запущена единая платформа Smart Cargo, ведется автоматическая проверка, онлайн-контроль и перевод документов в полный электронный формат. Реализация данных изменений обеспечит до 80–85% упрощения процедур, связанных с перевозкой грузов.
«В настоящее время все 38 государственных услуг в транспортно-транзитной сфере оказываются в онлайн формате. В 2024 г. 94% услуг было оказано в электронном виде. Это говорит о том, что цифровые сервисы подходят для граждан и бизнеса», – добавил Ростислав Коняшкин.
По словам вице-министра, в цифровизации транспортной отрасли также активно участвуют стартапы. В экосистеме Astana Hub 30 проектов, работающих в транспортно-транзитной сфере. Они предлагают решения по оптимизации логистики, грузовой экспедиции, управлению вагонным парком и контролю перевозок. Совокупный доход этих проектов составляет порядка 9 млрд тенге. То есть цифровые решения дают экономический эффект.
Один из них – Relog.ai платформа. Это B2B-решение, которое улучшает логистику конечных поставок с помощью искусственного интеллекта. Эта платформа позволяет:
- автоматически планировать маршруты;
- сокращать транспортные расходы до 40 процентов;
- уменьшать задержки в 6 раз.
Еще один важный проект – платформа MultiCode. Это цифровое решение, разработанное для планирования железнодорожных перевозок и управления вагонным парком.
Платформа:
- автоматизирует перевозки и заявки;
- планирует рейсы с помощью искусственного интеллекта;
- позволяет управлять вагонами из одной системы;
- отслеживает и анализирует показатели в режиме реального времени.
Кроме того, совместно с министерствами финансов и транспорта в рамках Евразийского экономического союза внедряется информационная система «Транзит».
По словам вице-министра, эта система позволяет отслеживать движение грузов в режиме реального времени с помощью навигационных пломб. В настоящее время система используется:
- на 7 железнодорожных станциях;
- в 11 автомобильных пунктах пропуска;
- интегрирована с системами Комитета государственных доходов и стран Союза.
«Система упростит контроль для бизнеса и предотвратит «ложный транзит», а для государства увеличит налоговые и бюджетные поступления. Полное внедрение на территории Союза запланировано на февраль 2026 года», – заключил Ростислав Коняшкин.