По его словам, из-за высокой разницы весь транзитный грузовой транспорт заправляется у нас.
Для проведения осенне-полевых работ и для заготовки кормами сельхозтоваропроизводителям было выделено 440 тыс. тонн дизельного топлива. Об этом сообщил директор Департамента транспортировки и переработки нефти Бауыржан Салимгереев, сообщает Vecher.kz.
«Для проведения осенне-полевых работ и для заготовки кормами сельхозтоваропроизводителям было выделено 440 тыс. тонн дизельного топлива. Отпускная цена ресурсодержателей на ТОО «ПНХЗ» и ТОО «ПКОП» составляет 189 тыс. тг/т, или 159 тг/л, и на ТОО «АНПЗ» - 187 тыс. тг/т, или 159 тг/л, включая НДС. С учетом доставки и хранения цена дизельного топлива в зависимости от региона составит порядка 175-180 тенге, что дешевле цен на АЗС», - сказал Салимгереев на брифинге в в службе центральных коммуникаций.
По данным Бауыржана Салимгереева, по состоянию на 20 сентября фактически отгружено 282 тыс. тонн дизельного топлива. Планируемая поставка в октябре составляет 28,5 тыс. тонн.
«Для недопущения срывов в обеспечении дизельным топливом для сельхозтоваропроизводителей был перенесен плановый ремонт на ПНХЗ. Первоначально планировалась начать ремонт 24 июля с простоем по первичной переработке на 24 дня. Фактически же ремонт начнется 01 октября этого года», - пояснил Салимгереев.
В настоящее время наблюдается существенный рост потребления дизельного топлива, основной причиной роста потребления является сезонное увеличение транзитных грузовых перевозок. Рост потребления пришелся на август 2021 г. объем составил 519 тыс. тонн, что больше на 84 тыс. тонн по сравнению с прошлым годом, и на 37 тыс. больше, чем в 2019 году.
«На сегодняшний день в Казахстане дизтопливо стоит дешевле, чем в соседних странах (по сравнению с Россией на 90 тг, по сравнению с Узбекистаном на 77 тг, и дешевле, чем в Кыргызстане на 60 тг). Из-за высокой разницы весь транзитный грузовой транспорт заправляется у нас. По информации крупных АЗС, городская АЗС продает порядка 70% бензина и 30% дизтоплива, в то время как на АЗС, расположенных на трассах, наблюдается обратное соотношение», - пояснил Бауыржан Салимгереев.
Бауыржан Салимгереев также сообщил, что во избежание перебоев с поставками, крупным потребителям дизтоплива, таким как горнометаллургический комплекс, недропользователи, а также сетям АЗС необходимо рассмотреть импорт недостающих объемов.
«Согласно индикативного баланса с РФ на 2021 г., объем возможного импорта в РК составляет 530 тысяч тонн, по факту за 8 месяцев импортировано 145 тысяч, соответственно имеется возможность импортировать 385 тысяч тонн до конца года, никаких ограничений по импорту на сегодняшний день нет. Министерство со своей стороны прорабатывает вопрос импорта необходимых объемов с коллегами из РФ», - рассказал Салимгереев.
Хочешь получать главные новости на свой телефон? Подпишись на наш Telegram-канал!