По расчетам специалистов, данные объекты позволят избежать пробок в час пик.
Строительство трех крупных авторазвязок в Алматы близится к завершению. Открыть движение по двум из них планируют этим летом. Кроме того, продлевают несколько улиц до границ города – так окраины будут соединены с центром мегаполиса, сообщает Vecher.kz со ссылкой на «Хабар 24».
На Кульджинском тракте Алматы завершается строительство одной из крупных и долгожданных транспортных развязок. Путепровод, призванный избавить автолюбителей от заторов в этом месте, строится в три уровня. Длина тоннеля - почти 600 метров. Развязка разгрузит трафик. Стоимость объекта составляет 11,5 миллиарда тенге. Открыть движение планируют до конца августа этого года.
«На сегодняшний день по данному проекту монолитные работы завершены на 90 процентов. Эстакада открыта в оба направления. Тоннель по Бухтарминской части открыт на 80 процентов. На сегодняшний день ведутся работы по возведению устройства монолитных работ секции рамповых стен. Развязка готова на 87 процентов», – сказала заместитель директора подрядной компании Гульдана Толеуханова.
Всего по городу ведется строительство трех крупных транспортных развязок. Возведение двух из них на загруженных автомагистралях обещают закончить в этом году. По расчетам специалистов, данные объекты позволят избежать пробок в час пик. Однако местные автовладельцы считают, что для их устранения этого недостаточно.
«Общественный транспорт, думаю, надо развивать. Помимо развязок дороги расширять. Развязки строятся, но в целом, проблема особо не решается. Машин очень много, с каждым годом становится больше, население увеличивается, приезжих очень много. Если бы все своевременно было бы, то помогло бы. Метрополитен у нас десятилетиями строится. Всего одна ветка», – считает житель Алматы Газиз Ережеп.
«Самое главное – прогресс есть. Это уже хорошо. В Алматы больше полумиллиона машин, если не больше. Поэтому развязки лишними никогда не будут. К примеру, взять новую эстакаду на Рыскулова-Емцова, дорожный трафик сразу же оживился в той зоне», – отметил алматинец Максат Бейсембаев.
Вместе с крупными автомагистралями продолжаются работы и по пробивке дорог. Улицу Саина планируют продлить еще на 3 с лишним километра. Увеличится протяженность и улицы Толе би - на целых 4,5 километра. Она соединит окраины города с центром. Вдоль дорог построят велодорожки, тротуары и арычные сети.
«Всего по городу Алматы протяженность уличной дорожной сети составляет 3097 километров, из которых 209 километров не имеют твердого покрытия. На начало года доля дорог в хорошем удовлетворительном состоянии составляла 83 процента. Планируем к 2025 году долю дорог в хорошем и удовлетворительном состоянии довести до 95 процентов», – сказал руководитель Отдела развития дорожной инфраструктуры г. Алматы Айдос Желдикбаев.
Разгрузили дорожный трафик и новые станции метро. После открытия станций «Сары Арка» и «Бауыржан Момышулы» пассажиропоток увеличился с 45 тысяч до 55 тысяч человек в сутки. Строительство третьей очереди метрополитена планируют начать в 2025 году.
Хочешь получать главные новости на свой телефон? Подпишись на наш Telegram-канал!