Транспортная загруженность напрямую влияет на экологическую ситуацию в городе, сообщает Vecher.kz.
В ходе брифинга на площадке Службы центральных коммуникаций аким города Алматы Дархан Сатыбалды заявил, что проблема транспортных заторов в городе решается за счет системного развития общественного транспорта.
По словам акима, транспортная загруженность напрямую влияет на экологическую ситуацию в городе, поэтому приоритет отдается развитию альтернативы личному автотранспорту.
«Это сложный вопрос. Пробки напрямую влияют и на экологию - транспортные средства загрязняют воздух на 60%. Мы изучили зарубежный опыт таких городов, как Шанхай, Лондон и Москва. В Москве в 2016 году доля пользователей личного транспорта составляла 60%, сейчас она снизилась до 30%, тогда как оставшиеся 70% пользуются общественным транспортом. Поэтому решение проблемы заторов только одно», - отметил Дархан Сатыбалды.
Аким подчеркнул, что одним из наиболее оперативных решений является развитие скоростных маршрутов общественного транспорта. «Во-первых, можно быстро и относительно легко запустить линии БРТ. Кроме того, разрабатывается проект ЛРТ, и эти направления будут реализовываться параллельно», — сказал он.
Отдельно глава города остановился на развитии метро. По его словам, в настоящее время пересматриваются сроки завершения отдельных объектов. «В июне, когда я посещал метро, мне сообщили, что для завершения станции «Калкаман» потребуется 24 месяца. Сейчас планируется завершить работы за 8-9 месяцев. Такие проекты необходимо реализовывать оперативно», - отметил аким.
Вместе с тем город продолжает расширение метрополитена. «В следующем году мы начнем строительство участка метро протяженностью 5,3 км между станцией «Калкаман» и рынком «Барлык». Также разрабатывается проект второй линии метро протяженностью 14 километров от станции «Жибек жолы» до аэропорта», - сообщил Дархан Сатыбалды.
В завершение аким подчеркнул, что без запуска метро и развития общественного транспорта проблему транспортных заторов в городе решить невозможно.
