В строительстве дорог авторский надзор и архитектурно-строительный контроль вообще не предусмотрены.
В период с 2023 по 2025 год на средний ремонт дорог планируется выделить 643 млрд тенге. Почти 73% от всех проведенных дорожных работ относится к этому виду ремонта. Анализ показал, что именно здесь больше коррупционных рисков, влияющих на качество работ. О ситуации рассказал в ходе брифинга в СЦК руководитель Службы превенции Агентства РК по противодействию коррупции Саян Ахметжанов, сообщает Vecher.kz.
Первое – выборочный контроль. Технадзор проводится на усмотрение заказчика, а авторский надзор и архитектурно-строительный контроль вообще не предусмотрены. Второе – конфликт интересов.
«В большинстве случае заказчик контролирует исполнение договорных обязательств как подрядчика, так и технадзора. В результате при приемке объекта и освоении бюджета возникает конфликт интересов. Третье – аффилированность участников строительного процесса. Специалист по технадзору может одновременно работать в компании-подрядчике. Все эти факты на основе анализа были выработаны в порядке рекомендаций и в настоящее время уполномоченными органами Правительства и МИО находят решение и устранение», - отметил спикер.
Хочешь получать главные новости на свой телефон? Подпишись на наш Telegram-канал!