Взимаемые за проезд по платным трассам деньги идут на содержание республиканских дорог, сообщает Vecher.kz.
Министр транспорта Марат Карабаев сообщил на брифинге, какие казахстанские дороги в ближайшее время станут платными и на что будут потрачены деньги, взимаемые за проезд.
По его словам, платными станут три участка республиканских трасс. В частности, это автодорога «Караганда – Алматы», «Курты – Конаев» и строящаяся автодорога «Кызылорда – Уральск», на ней также будет введена платность, но только для грузовых машин, которые занимаются бизнесом.
Также министр отметил, что деньги, взимаемые за проезд по платным трассам, в основном идут на содержание республиканских дорог. Так в 2024 г. поступило более 48 млрд тенге. Часть этих денег расходуется на содержание республиканских дорог. В 2023-2024 гг. увеличено число техники для содержания дорог на 525 единиц, в текущем году планируется закупить еще 470 единиц.
В свою очередь председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев рассказал об участии отечественных компаний в конкурсе по реализации новых автодорожных проектов. Было отмечено, что в рамках розыгрыша таких проектов как «Актобе – Улгайсын», «Караганды – Жезказган», «Жезказган – Кызылорда» приоритет будет отдан местным компаниям. К примеру, на сегодня тендер на реализацию проекта «Караганды – Жезказган» уже объявлен, 43 компании уже подали заявки, из них 12 казахстанских.
Отечественные участники уже прошли предквалификацию и финансирующий банк рассматривает их документы. Ранее ни одна казахстанская компания не подавала заявки на участие, но в прошлом году ситуация кардинально поменялась.
При необходимости казахстанские компании могут вступать в консорциум с международными. Рисков по удорожанию в рамках разыгрываемых проектов нет, потому что подрядчик сам будет проектировать, строить и содержать автодорогу. Таким образом все риски подрядчик берет на себя.
Ранее сообщалось, что цифровые решения внедряют в сфере контроля за качеством строительства автодорог в Казахстане.