Особое внимание уделяется развитию велоинфраструктуры, сообщает vecher.kz.
В Алматы продолжается реализация комплекса мер по развитию общественного транспорта, модернизации дорожной инфраструктуры и повышению безопасности дорожного движения. Данные вопросы были рассмотрены в ходе совещания под председательством акима Алматы Дархана Сатыбалды.
В рамках развития общественного транспорта в 2026 году запущены три новых маршрута - №96, 130 и 145. Также начата поэтапная модернизация электронной системы оплаты проезда Avtobys с поддержкой всех видов безналичной оплаты. При этом система продолжает функционировать наряду с «Онай».
Продолжается работа по расширению выделенных полос для общественного транспорта. На сегодняшний день протяженность buslane составляет 84 км. Дополнительно планируется организация еще 56 км выделенных полос. Общая протяженность сети достигнет 140 км.
В городе также реализуются меры по оптимизации дорожного движения. В пилотном режиме введено одностороннее движение на улицах Жукова, Уалиханова и Манаева. В июне-июле текущего года планируется дальнейшее внедрение аналогичных решений на ряде других улиц города.
Особое внимание уделяется развитию велоинфраструктуры. В настоящее время протяженность велосети составляет 89 км, дополнительно планируется обустроить еще 38,5 км новых участков.
Продолжается актуализация дорожных знаков и разметки. В городе восстановлено, заменено и установлено 3842 дорожных знака, а дорожная разметка выполнена на 1700 км улично-дорожной сети.
Параллельно ведется модернизация автоматизированной системы управления дорожным движением. В Алматы насчитывается 642 светофорных объекта, часть из которых уже подключена к АСУДД. Проект предусматривает дальнейшую модернизацию светофорных объектов и внедрение интеллектуальной транспортной системы.
Продолжается развитие остановочной инфраструктуры. В городе насчитывается 2261 остановочный пункт, из которых 2089 оборудованы павильонами. До конца 2026 года также планируется установка LED-табло на остановках общественного транспорта.
Кроме того, ведется работа по регулированию деятельности кикшеринговых сервисов. Для электросамокатов внедряются новые скоростные режимы в зависимости от типа городской среды, а также усиливаются требования к эксплуатации средств микромобильности.
В управлении организации дорожного движения и пассажирского транспорта отметили, что принимаемые меры направлены на повышение безопасности дорожного движения, развитие устойчивой городской мобильности и создание более комфортной транспортной среды для жителей и гостей Алматы.